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VTLG油氣分配器

2019-12-09

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VTLG油氣分配器

詳細介紹：

原有的油氣分配器的基礎上，設計了一種新型的油氣分配器，并基于CFD原理，建立了設計后的油氣分配器流體域模型，導流槽底面分別為平面，球面和錐面三種情況下油氣分配器分配界面、導流槽中截面、出口油氣兩相流的流體分布，移動式電動潤滑泵并提取了各自出口油液和氣體的質量流量，分析了導流槽底面結構對油氣分配器分配性能的影響。結果表明，球面和錐面導流槽均增加了油氣分配器油液分配的均勻性和穩定性，改良了出口油液的流型，形成薄的環狀油膜，其中錐面導流槽油氣分配器分配性能比較好。油氣潤滑系統設計存在不足,導致系統壓力損失大,設備潤滑易發生故障、油耗高等問題,通過將壓縮空氣與潤滑油由站外混合改為站內混合,并將軋機軸承、導衛軸承潤滑設計成由不同的油氣支路和油氣分配器控制,解決了系統壓力低、燒軸承頻繁、油耗高的問題,同時減少污染,改良了環境。相對于傳統潤滑方式而言,油氣潤滑有著優點,這也是它在高速重載設備中得到越來越普遍應用的原因。與此同時,對油氣潤滑系統的研究也陸續地展開,對油氣潤滑關鍵部件的研究。本文從油氣兩相流基本理論出發,采用計算流體力學軟件FLUENT對油氣潤滑系統的關鍵部件之一油氣分配器開展了結構設計、性能與分析。

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