除其他事項外，油氣潤滑系統還使用“油-氣系統”，其中少量的間歇性潤滑劑供應不足，并且需要向潤滑點連續供應。例如，高速軸承就是這種情況。經處理的空氣用作傳輸介質。

功能：

還有一個節氣門，可減少所供應的空氣量。機油計量單元和節氣門連接到所謂的混合室，該室通向油氣管道。來自油計量單元的原始脈沖狀液滴在該管路中借助于管路中的氣壓被抽吸，從而形成長條狀的油。這樣就可以將的油泵送到潤滑點，并幸免不希望的油霧。

可以通過位于潤滑點上游的條紋傳感器監控油的條紋。這些監控傳感器還可以管路是否泄漏或潤滑點是否牢靠地被潤滑。管道中的輸送氣流冷卻潤滑點，并且空氣的超壓還提供了保護，防范軸承被污染。該系統通常也稱為比較小容積潤滑。

用于潤滑主軸，直線導軌，齒條小齒輪，鏈條，裝配過程的Oil + Air系統，由于具有比較好的速度特性（在滾動軸承的情況下達2200000 mm×rpm）而具有比較好的加工性能。

軸承清潔，牢靠性比較高：持續供應適量的新鮮潤滑劑；與系統相關的密封空氣可保護軸承免受外部污染。減少潤滑劑盡可能多地減少潤滑劑，以增加安好性和環境衛生；