轉換為干式油底殼式油霧潤滑并不只是需要卸下電動機并將其發送到商店。帶有可潤滑軸承的電動機比較容易轉換,因為它們通常沒有油環或軸承罩。電動干油泵廠家大多數油潤滑軸承可以通過添加管道油霧入口,排氣孔和溢流排放通道來進行干油潤滑的修改。
需要卸下油環,因為當然有油池可供從中供油到軸承。顯示了清掃軸承罩以從油霧入口管建立無阻的通道通過軸承旋轉元件,通過排氣管到達或集管。但是,豐富的經驗表明,卸下內側軸承罩成功安裝。干油箱注油系統遠非新。它們已經使用了幾十年,起源于幫助倒立飛行(倒置)的飛機中的油饑餓現象。車輛G力水平的增加以及曲軸箱壓力的增加,很顯眼OEM油系統無法提供油供應和油排空。
隨著發動機產生大的動力,它將需要大的,大的流量和大的油容量。很多這些問題干式油底殼注油系統解決。這些泵通過壓縮空氣運行。這意味著它們可用于不適合供電的環境中,即在危險區域中泵可以空運轉而不會損壞泵或引起很多的問題。某些其他類型的泵將需要保持灌注狀態且不能空轉,否則它們會損壞整個泵或某些零件,從而導致維修費用。
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