由于干式油底殼系統不需要傳統的深油底殼,而只是是發動機底部的蓋子,帶有油路配件,因此發動機可以在底盤中坐得比較遠,從而減少了(并且考慮到大多數發動機的重量,這并不是一個微不足道的優點)。電動干油泵廠家干油底殼潤滑系統是內燃機的油系統。
干油底殼系統的主要目的是將很多儲存的油容納在儲油箱/油箱中,即使在的轉彎/加速/減速力下,也可以不間斷地向發動機供油。我們的干式油底殼油泵至少的有2個階段,但多可以有5個階段。這些階段中的階段用于“加壓”,并從油箱/油箱的底部抽油,然后對其加壓,然后將其發送到遠程過濾器,然后是引擎。剩余的階段將油從淺的干油槽盤中“清掃”,將油和空氣都輸送到儲油罐/油箱的頂部,在此處允許其進行除氣或冷凝。
干式污水泵通常型皮帶驅動,皮帶由曲軸或附件以大約1/2的速度驅動。干式油底殼系統提供的的是采用干式油底殼的原因,但其他優點包括油底殼比較淺,離地間隙比較好,比較低,由于粘滯阻力減小和曲軸箱壓力減少而增加了馬力,以及油溫較低。 使用外部油泵和油泵的主要優點是,只要為軸承提供良好的無氣的機油供應。
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